上周召开的佛山市委十届九次全会提出，作为主战场的佛山五区要形成“五虎争先”的发展格局。就此，上周五下午，佛山五区区长同时分别接受媒体专访，纵论各区发展重点，畅谈各自“争先”举措。据悉，这是近年来佛山在“两会”期间首次举行五区区长媒体专访。

　　禅城区长黄喜忠：配6000辆自行车构建慢行交通系统

　　禅桂新区域限摩行动临近，禅城区作为中心城区面临的压力最大。

　　“目前禅城区有30万辆摩托车，从今年8月1日开始，我区部分区域将设交通高峰时段禁止摩托车通行路段。为此，我区一方面将严格按照市的部署抓好限摩工作；另一方面，将大力发展公共交通，着力解决交通拥堵等问题。”黄喜忠表示，禅城将采取一系列措施改善道路通行能力和扶持公共交通发展。

　　据介绍，今年9月份前，禅城还将新增100辆公交车，年内全部更新629台国Ⅱ排放标准公交车，同时进一步优化公交线网。禅城还将落实公交优先权。目前，禅城正加紧对汾江路和魁奇路两条主干道将进行改造，此前的摩托车道将更改为公交专用道，这两条道路计划在亚运会前完成改造。同时，禅城还将建立智能交通管理系统，将来重要的公交专用道将设置电子监控设备，公交专用道路口将实行公交车信号优先，红灯早断，绿灯延时。

　　作为“四化融合 智慧佛山”示范区建设的一项重要内容，禅城还将建立智能交通治安系统。“我区今年计划在全区范围内建立智能交通与智能治安的一期系统，包括在全区200个路口以及部分交通和治安的重要部位新安装1000个摄像头，并且建立全区智能交通和智能治安的指挥中心，同时建立信号控制、交通监控、流量采集、电子警察、交通诱导、移动警务、警员与卫星定位等。”黄喜忠说。

　　此外，该区将加快自行车慢行系统建设。黄喜忠透露，禅城将首先对地铁沿线和主要的商业区、公园周边的道路的自行车道进行改造，包括汾江南路、岭南大道、文华路、季华路、佛山大道、魁奇路、同济路、兆祥路等，建设300个站点，配置6000辆自行车，为构筑“以人为本”的自行车慢行交通系统，通过步行、自行车与公交、地铁系统的紧密结合，吸引部分私家车和摩托车出行者改变其出行方式，减少人车冲突，提高城市交通系统整体运行效率。